Ferrari lança F2012 e segue tendência da Caterham com degrau no bico

 Seguindo a tendência iniciada pela Caterham, a Ferrari lançou nesta sexta-feira (3) a F2012. O item de maior destaque da nova F2012 foi o estranho degrau no bico 

A Ferrari apresentou ao mundo nesta sexta-feira (3) a F2012, o carro com o qual a escuderia de Maranello vai disputar a temporada 2012 da F1. Se a escuderia italiana optou por um nome mais simples, diferente dos últimos anos, o carro cumpriu à risca aquilo que os dirigentes declararam ao longo da metade final de 2011: o desenho foi bastante radical, sobretudo na dianteira.
Seguindo a tendência iniciada pela Caterham, a F2012 apresentou um grande degrau antes do bico, tornando a dianteira diferente de todos os modelos que a Ferrari já apresentou para a F1. Já a tampa do motor compreende uma entrada de ar adicional, postada antes do santantônio.
Fernando Alonso, Felipe Massa e Stefano Domenicali revelaram o novo modelo na gelada Maranello durante a cerimônia de apresentação da F2012. O evento foi transmitido via internet e sem a tradicional presença dos jornalistas, já que a sede da Ferrari foi castigada pela nevasca que atingiu a Itália nos últimos dias.
Será com a F2012 que Alonso tentará o tricampeonato mundial e o seu primeiro pela Ferrari, onde teve como melhor resultado o vice de 2010. E será com o novo carro que Massa vai buscar a reação depois de um ano bastante difícil, visando principalmente a permanência na escuderia, uma vez que seu contrato se encerra ao final do Mundial deste ano.
Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, acredita que chegou a hora de a escuderia italiana voltar ao topo da F1 depois de dois anos de domínio da Red Bull e de Sebastian Vettel.
'Tenho certeza que nosso carro será vencedor desde o começo. Aprendemos muitas lições no passado e tomamos algumas difíceis decisões. Mas estou certo que todos nossos esforços serão refletidos neste carro', declarou o comandante de Maranello, que deixou claro que a F2012 representa uma nova era na Ferrari, mas ao mesmo tempo o novo carro carrega conceitos usados na antiga 150º Italia.
'Do ponto de vista técnico, temos muitas novidades em termos de mecânica e também quanto ao desenho do carro. Mas queríamos aqui dar alguma continuidade, e espero que nós alcancemos a melhor performance. Tivemos apenas 12 dias para trabalhar no carro e buscar essa confiabilidade e também para testar os novos pneus que a Pirelli nos deu', comentou o dirigente italiano.